Gracias a un sistema desarrollado por la Universidad Politécnica de Valencia (UPV), Los coches y los camiones podrían contar con un motor más barato, más eficiente y menos contaminante a partir de 2016.
La UPV ha patentado un sistema que consiste en alterar el orden de los componentes del colector de limpieza de los motores diesel.
En los motores actuales las “trampas de partículas” que limitan la emisión de elementos contaminantes normalmente se sitúan lejos de los cilindros, lo que supone una menor eficiencia del motor y un mayor gasto de carburante. La principal novedad del sistema propuesto por la UPV es la distribución de los componentes, que sitúa la trampa entre el colector y la turbina, de forma que “la elevada temperatura que hay a la entrada de la turbina se aprovecha para regenerar continuamente la trampa de partículas”.
Vía | EFE
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